一帶一路：合作日益緊，貿易邁新階
2022年03月22日 轉摘自：國際商報
進出口1.92萬億元，增長18.3%——這是今年前2個月中國與“一帶一路”沿線國家的貿易情況。
新冠肺炎疫情擋不住中國與“一帶一路”沿線國家間貿易穩步向前。走過8個多年頭，中國與沿線國家的貿易往來日益緊密，貿易暢通不斷深化。
貿易暢通邁上新臺階
海關總署發布的數據顯示，今年前2個月，中國對“一帶一路”沿線國家合計進出口1.92萬億元，增長18.3%。其中，出口1.09萬億元，增長16.6%；進口8313.1億元，增長20.7%。同期，中國貨物貿易進出口總值6.2萬億元，同比增長13.3%。
商務部研究院學術委員會副主任、區域經濟合作研究中心主任張建平在接受記者采訪時表示，前2個月中國與“一帶一路”國家的貿易增速高于外貿平均增速，在受到疫情持續影響、逆全球化抬頭、以及全球市場需求波動的背景下保持這樣的高增長實屬難能可貴。這凸顯出在“一帶一路”框架下，中國與伙伴國家間開展的系統性合作為外貿帶來了新的增長動力，拓展了新的市場空間，有力地促進了中國外貿的市場多元化。
其實，近年來，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易增速普遍高于貿易整體水平。張建平表示，很多伙伴國家都是發展中國家，擁有巨大的市場成長空間和發展潛力。在“一帶一路”合作過程中，中國與伙伴國家間開展廣泛的政策對話，建立戰略互信，簽署“一帶一路”合作文件，既有機制性的合作，也有非機制性的合作，使得投資、基礎設施建設、產業園區發展與雙邊貿易增長形成了良性互動、相互促進的格局。
業界普遍認為，中國不斷擴大開放、持續拓展貿易伙伴，也是中國與沿線國家貿易穩定增長的重要原因。去年以來，又有10個國家同中國簽署“一帶一路”合作文件,共建“一帶一路”朋友圈繼續擴大。
特別值得一提的是，疫情下中歐班列有序運行，為維護包括“一帶一路”沿線國家在內的全球產業鏈供應鏈穩定發揮了不可或缺的作用，也為中國與沿線國家貿易發展提供了重要保障。數據顯示，1月29日，隨著中歐班列X8086/5次從成都城廂站開出，中歐班列累計開行突破5萬列。
進一步挖掘貿易潛力
走過8個多年頭，中國與“一帶一路”沿線國家的貿易往來日益緊密，貿易規模持續擴大。2021年，中國與沿線國家貨物貿易額11.6萬億元，創8年來新高，同比增長23.6%，占中國外貿總額的比重達29.7%。
對于如何進一步挖掘與伙伴國家間的貿易潛力，張建平建議，要促進機制性的合作，尤其是要努力構筑輻射“一帶一路”、面向全球的自貿區網絡。區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）已經確立了一個“一帶一路”平臺上最大的一體化合作平臺，對區域內貿易的增長形成了機制保障。此外，中國還在與摩爾多瓦、斯里蘭卡和厄瓜多爾等伙伴國家繼續推進自貿協定談判。
在中國與26個國家和地區簽署的19個自貿協定里，很大一部分貿易伙伴都來自于“一帶一路”沿線國家。數據顯示，目前中國已經與13個“一帶一路”沿線國家簽署了7個自貿協定，貿易自由化便利化水平不斷提升。
張建平還表示，要用好《推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議》，利用好多雙邊經貿合作機制，通過積極的雙向投資、境外工業園區建設、以及基礎設施互聯互通帶動貿易成長也是重要的持續發展方向，通過進博會等多個平臺擴大從“一帶一路”伙伴國家進口，拉動其市場成長。
如今，越來越多沿線國家的產品為中國百姓所了解和喜愛。張建平說，中國已經是全球第二大消費市場，對“一帶一路”伙伴國家的特色優質產品的需求持續上升。因此，要充分發揮消費升級和市場潛力的優勢，讓伙伴國家分享中國大市場的紅利。同時，中國經濟的穩定增長，有利于中國和這些伙伴國家持續深化合作，拓展未來發展機遇。
